1. Osnovna načela izbire navarjev
l Za zagotovitev dobre odpornosti proti obrabi in boljšo zaščito orodij v vrtini, kot so spoji vrtalnih cevi, obtežene vrtalne cevi in vrtalne obrobe. Trdota površine proti obrabi odpornega pasu ne sme biti nižja od HRC55.
l Pri vrtanju v ohišje, da bi zaščitili ohišje in zmanjšali njegovo obrabo, mora imeti izbrani proti obrabi odporen trak dobro delovanje proti trenju.
l Znanstveno razumno ravnovesje med odpornostjo proti obrabi in zmanjšanjem trenja.
l Na splošno je priporočljivo uporabljati navarjanje z "dvignjeno" obliko in ni priporočljivo uporabljati navarjanje z "plosko" obliko. Le če je največji zunanji premer spoja vrtalne cevi omejen, da se prepreči motenje notranjega premera ohišja, je priporočljivo uporabiti "plosko" oblikovan trak, odporen proti obrabi. Nobena vrsta obrabno odpornega traku, varjenega na ta način, ne more doseči največjega učinka odpornosti proti obrabi, ker se istočasno obrabljata zunanji premer spoja vrtalne cevi in obrabno odporen trak.
2. Pogoste napačne predstave pri izbiri navarjanja
Napačno prepričanje 1:Proti obrabi odporen pas iz volframovega karbida je najboljši proti obrabi odporen pas za zaščito vrtalnih palic
Ko je proti obrabi odporen trak iz volframovega karbida privarjen na spoj vrtalne cevi, ostri delci volframovega karbida povzročijo mikro ureze na ohišju, kar povzroči močno obrabo ohišja.
Številne tuje naftne družbe imajo notranje standarde, ki izrecno prepovedujejo uporabo navarjanja z volframovim karbidom. Nekatera domača naftna polja tudi prepovedujejo njihovo uporabo.
standard NS-1
Interni standardi P Oil Company v Združenem kraljestvu
Napačno prepričanje 2: Izbira navarjanja, ki si pretirano prizadeva za zmanjšanje trenja in žrtvuje odpornost proti obrabi
l Da bi zaščitili ohišje in zmanjšali njegovo obrabo, pretirano prizadevanje za delovanje proti trenju obrabno odpornega pasu žrtvuje njegovo odpornost proti obrabi.
ü Pas, odporen proti obrabi, se zlahka obrabi, kar povzroči neposreden stik med spojem vrtalne cevi in ohišjem ali vrtino formacije. Kot je dobro znano, je obraba med golim spojem vrtalne cevi in ohišjem ali vrtino vrtine mnogo večja kot obraba spoja vrtalne cevi z obrabno odpornim pasom, kar povzroči močno obrabo ohišja in zgodnjo odpoved vrtalne cevi. zaradi prekomerne obrabe.
ü Kratka življenjska doba navarjev poveča stroške njihove uporabe.
Čas objave: 10. septembra 2024
